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上饶工厂加固 工厂加固捷和

在不断的摸索加固技术的我们，都是想着想要通过不断的提升不断的学习，让大家选择我们的时候是不假思索的。像下面的粘钢加固，小编觉得你们也会很感兴趣的。他采用的技术是用一种粘来和混凝土构件形成统一，听起来比较难所以跟着我们一去阅读吧。

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粘钢加固需要注意哪些问题？

粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。那么在操作过程中，应该注意哪些问题？小倍为大家整理了以下几点：

1、防火要求

当被加固构件的表面有防火要求时，应按现行国家《建筑设计防火规范》GB 50016规定的耐火等级及耐火极限要求，对胶粘剂和钢板进行防护。

2、对混凝土等级要求

被加固的混凝土结构构件，其现场实测混凝土强度等级不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘结强度不得低于1.5MPa。

3、对施工现场环境要求

(1)对施工环境温度要求

施工宜在环境温度为5℃—35℃的条件下进行，并应符合结构胶粘剂要求的施工温度。当温度高于35℃时，采取经试验验证的可靠措施***粘钢胶的粘贴质量。当温度低于5℃时，采用低温固化型的结构胶粘剂或采取加温措施;

(2)对环境湿度要求

施工时应考虑环境湿度对胶粘剂固化的不利影响，相对湿度不应大于70%。若在潮湿构件上施工，必须烘干构件表面，并采用高潮湿面专用结构胶粘剂;

4、对于粘钢胶用量使用要求

限制树脂胶每次拌合量的原因在于，拌合量越大，反应热越不容易散发，反应速度就会越快，使用时间就越短，难以***施工质量;

5、对粘钢胶配制要求

胶粘剂配制时，要按照说明书中规定的配合比称重并置于容器中。用搅拌器搅拌至色泽均匀。在搅拌容器内及搅拌器上不得有油污和杂质。应根据现场实际温度确定胶粘剂的拌合量，并按要求在30分钟内使用完毕;

6、对运输和储存要求

原材料必须严格按照产品说明书进行妥善运输和保存。

7、对粘贴钢板产品的要求

要求粘钢胶为环氧树脂A级结构胶，可操作性好、触变性好、施工不流淌，良好的韧性和抗震及抗冲击能力。

预应力钢结构十问

预应力钢结构十问具体内容是什么，下面为大家解答。

一、预应力钢结构具有众多优点，源于什么机理？

预应力钢结构与普通钢结构相比，具有承载力高、稳定性好、刚度大、用材省等优点。这些特征来源于其人为的工作机制，具体表现在5个方面。一是力的抵消。构件内荷载应力可以被与之反向的预应力部分抵消，因而降低应力峰值，提高构件承载力。二是力的转移。构件内荷载应力可以通过施加预应力而转移到高强钢索或其他高承载力的部件上去，从而降低设计应力值。三是力的重复。在构件弹性强度幅值内，可以反复受力，多次地利用材料强度潜能，提高构件承载能力。四是力的质变。借助预应力体系可将构件内不利的弯矩力转换为有利的轴向拉力和压力，因此节省用料。五是力的优选。可以选用全拉索的***结构体系，赋予预应力后，结构具有足够刚度的几何不变体系，高效承受荷载。

二、何谓预应力钢结构中的卸载杆和增载杆？

在结构体系中预应力是一个自平衡力系，它使大多数杆件内产生与荷载应力符号相反的预应力，这些杆件被称之为卸载杆。但不可避免地在少数杆件中也会产生与荷载应力符号相同的预应力，称之为增载杆。尤其是在拉索锚固区域附近常产生增载杆群。当然，还会有一些不受预应力影响的中性杆件。设计的目的就是要结构选型合理、布索方案有利，追求结构体系中具有最多数量的卸载杆和最少数量的增载杆。

三、预应力损失怎么产生的？有什么影响？

预应力损失主要来源于4个方面。一是钢索、拉杆在受力状态下，长度增加导致松弛；二是锚具、垫板压实而产生的位移；三是多束钢索***张拉时，后序索张拉对前序索内力的削弱影响；四是折线和曲线拉索在端头、折点等处，因接触面摩阻力而产生的影响。上述4种预应力损失是可知可计的，都可以在张拉过程中补偿。结构服役后的材料徐变影响，环境温度变化影响，机械损伤后的形变影响等，都是钢结构预应力损失健康监测的主要内容。因为预应力是结构体系中的一个自平衡力系。如果出现预应力损失，力系必定重新调整达到新的平衡，因此引起一些杆件内力增长，则可能是有害的。所以，判断预应力损失对那些杆件产生增加内力的影响至关重要。这也是预应力钢结构在服役期间必须定期检测的主要原因。

四、预应力的施加方案有几种？

预应力引入后是长期作用在结构体系中的***荷载。施加预应力的时机及力度要根据结构的类型，内力峰值出现情况，荷载性质及可分性以及施工工艺和条件来确定。一般有3种方法。一是先张法。在承受外载前，结构中已引入与荷载应力符号相反的预应力。例如，商品预应力钢构件，在工厂加工制造过程中就已施加过预应力，在构件中产生了有利的卸载应力场。二是中张法。结构安装就位后，先承受部分荷载（包括自重荷载），再施加预应力以抵消部分荷载应力后，继续承受外部荷载。这是工程中常用的施加预应力的方法，也就是单次预应力法。三是多张法。在结构中多次地引入预应力，加载与施加预应力间隔进行，可以多次利用材料的弹性强度幅值，较大地提高结构承载力，具有高效利用材料的特点。在预应力工艺中称为多次预应力法。但荷载必须是可分的，可分批施加在结构上。

五、预应力钢结构的布索原则如何？

布索方案是预应力钢结构设计中的重要环节。有整体布索和局部布索两类。后者的预应力只影响单体构件本身，而前者的预应力则影响结构构件的全部或大部。所以有多种布索可能时，要论证比较，选择最有利的布索方案，才能取得的经济效益。否则，不合理的布索方案还会带来材耗量的增长及成本提高。在结构方案确定后，要注意三个方面的问题。一是拉索的布局与走向，二是锚固点的位置与数量，三是张拉的方式与工序。布索方案的原则，简而言之，就是：消耗最小，受益。

六、何谓多次预应力钢结构？它有什么优点？

采用多张法引入预应力的钢结构称为多次预应力钢结构。荷载与预应力相间地施加到结构上去，即加载――张拉――再加载――再张拉――再加载，循环进行。由于加载和卸载的方式及着力点不同，每一循环后都会在构件内产生不同的差额内力，限制下一循环的力度与效果。因此，多次预应力的张拉力度是衰减的，有益的张拉次数常不超过3次~4次。预应力钢结构学科中多次预应力理论是50多年前笔者***提出并完成理论及模型试验研究的。基于钢材在弹性强度范围内有限次的张拉并不影响其强度幅值的属性，多次卸载多次利用弹性强度的优势，大大提高了结构的承载力，并节约了结构用钢量，降低了结构成本，属于高效率的钢结构承载体系。20世纪90年代，我国首建了两座多次预应力钢结构屋盖的体育馆，一座是四川攀枝花市体育馆，另一座是西昌市铁路体育中心。两者的省钢率都接近40%。目前，这两座建筑已成功服役了20年。

七、具有突出优点的多次预应力钢结构体系，为什么在我国尚未推广？

虽然多次预应力钢结构的理论在50年前已经模型试验研究所证实，并在1980年苏联出版的《金属结构设计手册》（苏联科学院院士梅里尼科夫主编）中全文收录。但在我国开始应用并打算付诸工程实践却是在20世纪80年代末。因各方面的原因，直到1994年世界上***座多次预应力钢结构屋盖的攀枝花市体育馆才艰难问世。回首往事，多次预应力钢结构工程采用缓慢的主要原因有三点。一是难觅有远见、有魄力的决策者和专家。创新事物问世之始，都带有不稳定性、不完整性及风险性。决策者、投资者、技术***们在新生事物面前，如果只是忧心忡忡、瞻前顾后，定会扼杀一些新技术、新结构。二是缺乏支持和保护创新设计的政策和法规。土建行业中，设计、制造、施工、运输中的取费标准是以结构构件的重量计价的，不论其有否技术含量和创新性。因此，生产企业对重、大、笨、粗的结构情有独钟，也容易理解。三是新兴技术的掌握与推广十分迟缓：预应力钢结构学科发展已有60余年，我国的工程实践也有20载，但专业技术人员对此感到陌生，甚至排斥。大学专业课程中尚未列入新兴学科，不能否认教育的保守与滞后。

八、索穹顶屋盖为何称作创新型预应力钢结构？

众所周知，承重结构体系中具有三类基本杆件：一是轴向拉杆，二是轴向压杆，三是受弯曲杆。轴向拉杆，最省，可全部发挥材料强度潜力。轴向压杆稍差，受长细比影响折减强度。受弯曲杆最差，由边缘应力控制设计，强度只能发挥50%左右。因此，在20世纪50年代末，笔者曾对理想的预应力钢结构体系做过预言：“在这种结构体系中具有最多数量的柔性拉杆，这些拉杆由于预应力的作用，既可承受拉力，又可承受压力。基本为轴向受压的杆件代替了受弯杆件……只有这种新型体系的建立，才能利用‘预应力’在钢结构领域中进行‘革命’，而不是在传统形式上或局部地改进“。所幸而言中，1988年汉城奥运会及1996年亚特兰大奥运会的主要比赛馆索穹顶屋盖就证实了笔者的预言。它们的用钢量只有传统结构的1/10或更少，具有的结构效率和最小的结构材料消耗。索穹顶采用了大量拉索为主要受力杆件，采用了少量必要的轴向压杆作为拉杆系间的平衡杆。至于受力最差的弯矩杆件，则全部从屋盖中摒弃。成为一个名符其实的“零弯矩杆”的横向承重结构体系。与我国的“鸟巢”相比，在各个方面都有天壤之别。经过20年的奋斗，我国的土建工作者终于在2011年，在鄂尔多斯伊盟建造起首座索穹顶的体育中心。

九、预应力钢结构需要进一步开发与研究的领域有那些？

预应力建筑钢结构已是比较成熟的领域，其分支学科，例如索膜结构、玻璃幕墙结构、索结构等，不仅自立发展，而且制定了自己的规程。但在建筑领域的高层建筑及轻钢房屋建筑方面，以及强迫位移法和块体蒙皮法的预应力技术方面，仍然少有研究及实践。在桥梁方面，我国已有采用悬索桥和斜拉桥的丰富经验，并自成体系。目前，急需开展预应力钢板结构的研究，以满足高压输油、输气管道线路及大型储液、储气库建设的需求。这里不仅是管径的构造与预应力方案的研究，还有线路整体布置及施工中预应力的引入技术。另外，预应力高耸钢结构也是需要研究的薄弱环节。高压输电线路塔架多兴建在荒山峻岭之间，施工运输困难。急需以预应力技术对塔架结构进行优化、轻化、简化。尤其利用悬崖峭壁的边界条件，提高结构的稳定性及承载力方面，大有作为。

十、预应力钢结构今后的发展远景如何？可能会有哪些创新型的结构出现？

本世纪前半叶，在钢材与混凝土仍为土建工程中主要建材的态势下，随着技术进步政策倾斜等原因，钢结构的应用领域不断扩大与延伸。钢筋混凝土结构则退缩至自己的优势领域，如面积结构、体积结构等方面。未来钢结构会得到很大发展，但在发展总趋势潮流中，结构体系将得到优化。从平面结构过渡到空间体系，把弯剪构件转变为轴向受力杆件，把单向受力的柔索设计成承拉、承压的双向索，把受稳定性控制的压杆转换成只受强度控制的承压杆，把传统跨度结构设计成无弯矩构件等。这些理想***设计大部分可以通过预应力技术来实现。届时，预应力钢结构领域会创造出轻巧、方便、节材的“零强度”、“零稳度”、“零刚度”的结构和构件。所以，在钢结构发展的大好形势下，预应力钢结构将比传统钢结构得到更大发展。在加工制造工业化、自动化；安装施工装配化、整体化；构件产品标准化、商品化的需求下，简约、轻便、经济的预应力钢结构将占据承重结构的主体，怪异、杂乱、臃肿的个性化钢结构将不受青睐。

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