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怀化学校加固设计 _怀化加固设计

今天还没有什么值得跟大家分享的事情了，好像都是说过得清淡，有的人会觉得过的平淡是很幸福的。像小编就是这样，很多的事情如果都能够清淡的过去了的话我们都会觉得是好的，人生不一定说一定要大起大落才是幸福的因为就是这样很现实的，你越想过得好可能就不会。

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随着既有建筑病害的不断增多，结构安全愈发难以***，结构加固逐渐受到了越来越高的关注。结构加固能***结构受力状态，护航结构安全。近年来，结构加固的不断发展，越来越多的新材料、新工艺也在不断地运用中，截至目前，已经有多种系统、成熟的加固方法可供选择。

结构加固中，全能的加固方法并不存在，尤其是对于不同的构件来说。由于不同构件受力不同，相同的加固方法在不同的构件中，能发挥的作用也存在差异，例如碳纤维布适用梁的受弯加固却不适用墙的受压加固。除此之外，基材强度，也是限制加固方法选用的重要因素，在加固中往往会被忽视。

基材对加固方法的限制

在混凝土结构加固中，大多数加固方法都对基材强度存在***要求。增大截面加固法适用于受弯与受压构件的加固，但需进行现场检测并确定原构件混凝土强度等级不低于C13；施工方便的粘钢加固与碳纤维布加固要求现场实测强度等级不低于C15，其他加固方法例如绕丝加固法不应低于C10、预应力碳纤维加固法不低于C25等，都对基材强度有要求。

由此可以看出，基材强度是加固方法选用的重要限制，在加固时应当引起注意。而之所以会存在基材强度的约束，主要是考虑到下面的因素。

基材强度低对结构加固的影响

基材强度对加固的影响主要有几个方面。首先，基材强度与加固后承载力提升的幅度有直接关联。例如碳纤维布加固中，若基材强度过低，可能会造成混凝土基材由于强度不足导致下部开裂或上部压碎，而碳纤维布还未完全发生强度；而在增大截面加固中，若基材强度过低，很难保障新浇筑混凝土与基材能够协同工作，易造成新旧混凝土分离受力，降低承载力。

而对于采用胶粘剂配合加固材料施工的方法来说，基材强度还与胶粘剂粘接效果有关。当采用粘钢或者碳纤维布加固低于规定强度的混凝土结构时，会导致基材与钢板或者碳纤维布间粘接强度低下，随着荷载的增加，易发生剥离破坏。剥离破坏会导致加固材料与基材分离，直至加固失效。剥离破坏属于危险脆性破坏，在结构加固中应注意避免。

另外，当基材表面存在裂缝，或存在蜂窝、空洞等导致混凝土基材整体性差、表面强度低下时，同样会对加固效果造成不良影响。可在加固前采用裂缝胶与封缝胶进行裂缝修补以及剔除病害混凝土配合找平胶进行缺陷处理令混凝土基材强度符合要求后再进行后续施工，以***加固效果。

结构加固的质量，与规范施工离不开关系。对基材进行检测鉴定，确定基材强度，并据此选择适当的加固方法是保障加固质量的重要前提。安全无小事，只有注重加固中的每一个环节，才能确保结构长期安全。

一、高强碳纤维材料的特性 

碳纤维是一种由有机母体纤维（例如粘胶丝、聚丙烯腈或沥青）采用高温分解法在1000～3000度高温的惰性气体下去除碳以外的所有元素制成的新型非金属材料。具有高比强、高比模、耐疲劳、抗蠕变、比耐热钢还耐高温、比不锈钢还耐腐蚀、耐磨损、尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震等一系列优异性能。另一重要特性就是比重小。比重一般在1.6左右，是铝的二分之一，钢的五分之一。尽管碳纤维质量轻，但它强度高，有很高的“比强度”（比强度＝材料的强度极限/材料的单位重），碳纤维还有极好的纤度（纤度的表示法之一是9000米长的纤维的克数），一般仅约为19克；拉力高达300KG/MM2；目前几乎没有其他材料像碳纤维那样具有那么多的优异宝贵的电学、热学和力学性能。 

二、高强碳纤维材料在生产生活方面的运用 

碳纤维材料有着如此神奇的性能，理所当然地被人们广泛应用于各个领域。 

用碳纤维与塑料制成的复合材料所做的飞机轻巧，而且消耗动力少，推力大，噪音小；用碳纤维增强塑料来制造卫星和火箭等宇宙飞行器，机械强度高，质量小，可节约大量的燃料；用碳纤维制电子计算机的磁盘，能提高计算机的储存量和运算速度；在体育器材应用中主要用于制作高尔夫棒、网球拍、赛车、弓箭、跳竿、冰球棒、游艇、赛艇、滑翔机、人力飞机、帆船桅杆、摩托车及登山用品，如登山杖、滑雪杖、攀岩头盔等。、

碳纤维利用其***的力学特性，广泛应用于航空、航天、***、体育休闲等结构材料；利用其振动衰减性，应用于音响器材；利用其耐疲劳性，应用于直升飞机的叶片；利用其耐高温性，应用于飞机刹车片和绝热材料；利用其尺寸稳定性，应用于宇宙机械、电波望远镜和各种成型品；利用其耐药品性，应用于密封填料和滤材；利用其电气特性，应用于电极材料、电磁波屏蔽材料、防静电材料；利用其生体适应性，应用于人工骨、韧带；利用其X-光透过性，应用于X-光床板等。 

三、碳纤维材料在结构加固方面的运用 

利用碳纤维材料为主要原料的碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术。始于20世纪80年代美、日等发达国家，我国起步较晚，发展较快，建筑领域从80年代后半期开始把它作为钢筋、预应力混凝土钢材的替代材料加以研究，并作为预应力混凝土桥梁的张拉材料、建筑物的外墙材料、既有结构物的加固材料等加以利用，已经产生较大的经济效益。 

（一）碳纤维材料结构加固适用范围碳纤维材料适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、烟囱、筒体、壳体等结构；另外，砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。 

具体说来可以但不限制于：利用碳纤维加固公路桥敦结构、对既有钢筋混凝土烟囱的加固；构件抗弯加固、梁柱构件的抗剪加固、混凝土柱子牛腿断裂加固、砌体的抗震加固、承载力不足加固、楼宇增层加固、框架柱轴压比超限加固、楼板开裂加固、剪力墙开洞加固、楼面荷载增大加固、桥梁断裂、旧桥大修加固和水塔加固等等。 

（二）碳纤维材料结构加固施工过程中的技术特点碳纤维比重小，施工便捷，加固以后不影响外观和自重。碳纤维比重只有钢铁的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下，发挥强大的补强加固效果。补强功能全面，耐久性能好，还有优良的抗紫外线及抗环境老化性能。 

（三）碳纤维片材加固修复混凝土结构规范采用粘贴碳纤维片材加固混凝土结构时，应通过配套粘结材料将碳纤维片材粘贴十构件表面，使碳纤维片材承受拉力，并与混凝土变形协调，共同受力。 

（四）碳纤维片材可采用下列方式对混凝土结构构件进行加固：在梁、板构件的受拉区粘贴碳纤维片材进行受弯加固，纤维方向与加固处的受拉方向一致；采用封闭式粘贴、U形粘贴或侧面粘贴对梁、柱构件进行受剪加固，纤维方向宜与构件轴向垂直；采用封闭式粘贴对柱进行抗震加固，纤维方向与柱轴向垂；当有可靠依据时，碳纤维片材也可用十其它形式和其它受力状况的混凝土结构构件的加固；采用粘贴碳纤维片材加固混凝土结构时，应按国家现行有关标准采用以概率理论为基础的极限状态设计法进行承载能力极限状态计算和正常使用极限状态验算；钢筋和混凝土材料，{根据检测得到的实际强度，按国家现行有关标准确定其相应的材料强度设计指标；碳纤维片材应根据构件达到极限状态时的应变，按线弹性应力应变关系确定其相应的应力；碳纤维片材应取生产厂提供的不小于95%***率的极限抗拉强度作为抗拉强度标准值；当采用粘贴碳纤维片材对结构或构件进行加固时，应考虑加固后对结构中其它构件或构件的其它性能可能产生的影响；采用粘贴碳纤维片材进行结构加固时，宜卸除作用在结构上的活荷载。如不能在完全卸载条件下进行加固，应考虑二次受力的影响；在受弯加固和受剪加固时，被加固混凝土结构和构件的实际混凝土强度等级不应低于Cl5.采用封闭粘贴碳纤维片材加固混凝土柱时，混凝土强度等级不应低于C10。

四、碳纤维材料发展前境 

碳纤维的诸多优异特性，碳纤维应用的范围越来越广。从50年代主要应用在火箭、宇航及航空等***科学，到80年代被广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及医学领域。同时，随着高性能及超高性能的碳纤维的相继出现，它应用的范围越来越广，如A380、波音777、美国新型主战坦克，碳纤维比重占到15%以上。同时，随着碳纤维加工技术的普及，它的应用范围自80年代起逐渐涉及到民用方面。到目前为止，我国各种应用占碳纤维率需求比例分别为体育30%，航空10%，工业60%。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景，综观多种新兴的复合材料（如高分子复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料）的优异性能，不少人预料，人类在材料应用上正从钢铁时代进入到一个碳纤维材料广泛应用的时代。

怀化学校加固设计 _怀化加固设计    所以有的时候平淡的过生活也是一个不错的事情了呀，一定要轰轰烈烈干嘛呢。