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桥梁地下的那个桩桩他的作用应该不用过多的介绍吧，从字面的意思就可以知道他是为了连接上部结构和下面结构的构件。桥梁的支座是需要养护的不能跟别的加固材料一样换新的，这个如果日常养护做的好的话，更换的时间就会拉长。

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桥梁支座的日常养护和支座更换方法及更换工序

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。

支座的日常养护：

1、支座各部分应保持完整、清洁，每半年至少清扫一次。

2、滚动支座的滚动面应定期涂润滑油（一般每年一次）。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。

3、对钢支座要进行除锈防腐。除铰轴和滚动面外，其余部分均应涂刷防锈油漆。

4、及时拧紧钢支座各部接合螺栓，使支承垫板平整、牢固。

5、应防止橡胶支座接触油污引起老化、变质。

6、滑动支座、盆式橡胶支座的防尘罩，应维护完好，防止尘埃落入或雨、雪渗入支座内。

支座的病害症状及因分析

1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不平。

2、支座异常变形：大多因为落梁不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不绣钢板锈禇，摩擦阻力变大。

4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

支座更换方法：

1、扁形千斤顶法

把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用***表观测梁体上升的速度，以***桥跨各体受力均匀同步提升。该方法是目前使用***的顶升方法。

2、鞍型支架法

用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。

3、沈木满布式支架法

在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。

支座更换工序：

脚手架搭设→墩顶顶面砼基面整平→顶升设备安装→顶升设备调试→试顶升→正式顶升→支座拆除→垫石顶面及梁底找平处理→新支座安装→落梁→电客车压道→支座及垫石外观处理→清理现场

一、前言

支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分，是桥梁上、下部结构的连接点，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时***上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。

二、工法特点

    本工法介绍了支座垫石的浇筑、支座的安装。

三、适用范围

    适用于板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠支座、球型支座。

四、工艺原理

1利用液压顶升和抱箍支撑体系进行支座更换。

2 采用临时支座实现体系的转换。

五、施工工艺流程及操作要点

1 常用支座

1.1 支座分类

1.1.1 按照制作所用的材料，桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动，利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动，是近年来最常用的一种。

1.1.2 按照支座所采用的结构型式，支座可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座及减震支座等。

1.1.3 按接触形式可分为面支座，如板式橡胶支座；线支座，如弧形钢板支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板；点支座，如球面支座。将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。

2 支承垫石

2.1 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。

2.2 垫石高度应大于6cm，以***梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。

2.3 支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。

2.4 支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。

2.5 一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。

3 板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座

 3.1 板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。

3.2 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。

3.3 按结构型式分为

3.3.1 普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)。

3.3.2 四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。

3.4 按支座材料和适用温度分为

3.4.1 常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶(CR)生产，适用温度为一250C～600C。不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶。

3.4.2 耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶(Nit)生产，适用的温度为-40％～600C。

3.5 产品表示方法

支座的标识方法采用此“□□□□”，四个□分别表示：

***个□--- 名称代号。CJZ表示公路桥梁矩形支座；GYZ表示公路桥梁圆形支座；

***个□--- 型式代号。F4表示四氟滑板支座，不加代号为普通支座；

第三个□---外形尺寸，矩形la×lb×t(mm);圆形d×t（mm）；

第四个□---橡胶分类，常温型支座采用氯丁橡胶（CR）,耐寒型支座采用天然橡胶（NR）。

示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm，表示为：GJZ300×400×47(CR)。

（1）钢板加工

钢板一般由工厂加工制作，切割后的钢板边缘应平顺、光滑、无毛刺、缺口等缺陷。运至现场后进行除锈和粗糙处理。其方法：用电动磨光机反复打磨粘贴面，至露出金属光泽，再用平砂轮打磨拉毛处理，纹道与钢板受力方向垂直。

（2）加固构件粘结处理

①在粘贴钢板位置用平砂轮将混凝土表面打磨去掉2-3mm厚表面。

②结合面的粗糙处理：可采用1.5kg-2.5kg的尖头錾石花锤，在混凝土结合面上錾出麻点，形成点深约3mm、点数为600点/m2-800点/m2的均匀分布；也可錾成4mm-5mm、间距约30mm的梅花形分布；也可采用砂轮机垂直于钢板粘贴的方向，在混凝土结合面上打出纹深为3-4mm、间距约50mm的横向纹路。

③若结合面混凝土坑槽较深（超过4mm），有较大错台或混凝土局部松散老化，应对较低处混凝土表面凿毛或凿除松散老化混凝土，用聚合物砂浆进行修补，固化后再进行打磨。

④粘贴钢板前应检测混凝土表层含水率。表层含水率不宜大于4%，且不得大于6%；对于含水率超限的部位应进行自然干燥或人工干燥，直到含水率满足要求后才能粘贴。

（3）钻孔植螺杆

按图纸要求位置在混凝土表面标出螺杆孔位置，按植螺杆工艺进行植螺杆。

（4）钢板现场打孔

准确测量已植螺杆的位置，然后在钢板上标出螺杆孔眼位置，用电动钻机进行钻孔。钻孔完成后进行试装，若不合适应对孔眼进行适当扩孔，钻孔完成后对钢板进行编号存放。

（5）粘贴钢板

粘贴钢板前应用丙酮对处理好的钢板进行清理，除去钢板表面附着的油污和杂质并晾干；将配置好的胶粘剂用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板表面上。；为使胶液充分渗透扩散在结合面上，应先用少量胶液在结合面上来回刮抹，再抹胶液至所需厚度，且使中间厚边缘薄，然后将钢板贴于预定位置。粘贴后的胶层厚度应控制在2mm-3mm，竖贴时胶层宜上厚下薄；仰贴时胶液的垂流度不应大于3mm。粘贴后用手捶轻敲钢板，如无空洞声，表示已贴密室，否则应剥下钢板重新补胶粘结。

（6）加压固定

钢板粘贴好后，加垫片紧固螺帽，对钢板进行加压固定，其加压顺序从钢板的一端向另一端逐点加压，或由钢板中间向两端逐点加压；不得由钢板两端向中间加压；加压时，应按胶缝厚度控制在2mm-2.5mm进行调整。

（7）钢板防腐处理

将从钢板边缘挤出的胶液抹在钢板侧面，形成等边三角形断面，如果挤出的胶液数量较少，应适当增加胶液数量，***三角形断面的边长不小于5mm；另外在切除多余的螺杆后，在剩余的螺杆上涂抹环氧胶液，使螺杆丝口中充满胶液。

胶结剂完全固化后并对钢板粘贴密实性检查完后，对钢板外露的表面用电动砂轮或钢丝刷进行除锈，直至露出金属光泽；对外露螺杆和螺帽也进行除锈，用丙酮将钢板和螺杆、螺帽擦洗干净，然后按图纸要求进行防腐处理。

赣州别墅加固 别墅赣州加固 更换的简单一些还是养护简单，那当然是养护简单咯，要换一个的话还不知道需要花费多少时间。