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赣州港口码头加固 捷和加固

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大坝加固(取水管水下改造)--管道采用整体浮运，下水前管道两端管口采用堵板封堵，并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时，应保 护外防腐层不受损坏，当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图 纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管 （钢管的管道防腐处理在加工厂完成，验收合格后再运至现场安装， 焊接部位的防腐处理则在现场焊接完成后同步完成） 。

预制管机械运输到现场基坑旁边，人工配合管道就位、安装。 管道下沉时应注意事项：1、测量定位准确，并在下沉中经常校测；2、管道充水时同时排气；3、下沉速度不得过快；4、两端起重设备在吊装时应保持管道水平，并同步沉放于槽底 就位，将管道稳固后，再撤走起重设备。水下铺设管道允许偏差(mm) 允 轴线位置 50 50 许 偏 差 高程 0 -200 0 -100 项 给水管道 排水管道 目 下管以后，对线校正。

检查管底与沟底接触的均匀程度 和紧密性，管下如有冲刷，应采用砂或砾石填铺。管道稳定后，再复核一次流水高程，并检查接口情况， 发现问题及时采取措施处理。管道焊接 钢管采用焊接方式连接，钢管焊接施工技术措施如下：焊接方式连接 1、管材的质量控制1）、钢管必须具有制造厂的合格证书。钢管表面应无***锈蚀，无裂缝重皮和压延等不良现象；不得有扭曲，损伤，不得有焊缝根部未焊透的现象；不得有机械损伤 等。3）同一管节允许有两条纵缝，管径大于或等于 600mm 时，纵 向焊缝的间距应大于 300mm。4）管节下坑前必须检查管节的内外防腐层，合格后方可下管。（Fireworks顺龙） 

大坝加固(取水管水下改造)--排水管道布置与敷设要求要满足三个水力要素：管道充满度、流速和坡度、管线短、水力条件好排水立管应设在脏、杂质多及排水量大的排水点，以便尽快地接纳横支管的污水而减少管道堵塞机会。排水管应以短距离通向室外。排水管应尽量直线布置，当受条件限制时，宜采用两处45°弯头或乙字弯。卫生器具排水管与排水横支管宜采用90°斜三通连接。横管与横管及横管与立管的连接宜采用45°三（四）通或90°斜三（四）通。也可采用直角顺水三通或直角顺水四通等配件。排水立管与排水管端部的连接，宜采用两个45°弯头或弯曲半径不小于4倍管径的90°弯头。

排出管宜以短距离通至室外，以免埋设在内部的排水管道太长，产生堵塞、清通维护不便等问题；排水管道过长则坡降大，必须加深室外管道的埋深。排出管与室外排水管道连接时，排出管管顶标高不得低于室外排水管管顶标高，其连接处的水流转角不得小于90°。当有跌落差并大于0.3m时，可不受角度限制。低排水横支管连接在排出管或排水横干管上时，连接点距立管底部水平距离不宜小于3.0m。

当排水立管仅设伸顶通气管（无专用通气管）时，低排水横支管与立管连接处，距排水立管管底垂直距离不得小于规定。当建筑物超过10层时，底层生活污水应设单独管道排至室外。

大坝加固(取水管水下改造)--沉管随过基础处理基柑淤泥基拙沉降,基础处理是沉管隧道特别是矩形沉管隧道施工的难题之一沉管隧道在地基开挖。洲传统上习惯喷砂法和压砂法美国大多数采用刮铺法而压浆法在日本采用多截止至。管段沉放基础处理和回填覆土后抗浮系数仅。年在***建成的座喷砂法的,,座沉管隧道作用在地基上的荷载一般,中用刮铺法的法的,座压砂座,,比开挖前要小些所以对各种地质条件的适座压浆法的,座灌砂法的,应性很强但在管段沉放前基槽开挖相当不桩基法的座沉箱桥台基础的。我国宁平整使基槽底面与沉管底面之间存在很多不规则的空隙而使地基受力不均易产生应力集中而破坏同时地基受力不均也会使管段受到较大的局部应力而开裂因此在沉管隧道施工中需要对基础进行必要的处理使管段底与地基之间的空隙充填密实,波雨江沉管隧道为压浆基础广州珠江隧道则为压砂基础。

砂浆压浆法压浆法除具有压砂法的不干扰航道通行不受水深流速和潮汐等水文条件影响的优点外还有如下特点，管底压浆机现分析压注具有一定和易性和扩散度的膨润土水泥砂浆能充填因基床抛石引起的不平整空隙防止地基不均匀沉降对管段防水接头及结构本身产生的不利影响。散半径均达到值。管段允许浮托力的大,小确定方法为管段就位后进行压浆时管段的前端搁置在已沉放管段的托座上后端支承在钢筋混凝土的临时支垫上,故管段可简化成简支。（Fireworks顺龙） 

沉管法施工基础处理主要是垫平基槽底部，有刮铺、喷砂、压注与桩基法。喷砂法从水面上用砂泵将砂、水混合料通过伸入管段底下的喷管向管段底喷注、填满空隙。砂垫层厚度1m左右。可沿着轨道纵向移动的台架外侧挂三根L形钢管，中间为喷管两侧为吸管。

沉管法施工基础处理一．压注法在管段沉放后向管段底面压注水泥砂浆或砂作为管段基础。根据压注材料不同分成压浆法和压砂法两种。压浆法：开控基槽时应超挖1m左右，然后摊铺一层厚40~60cm的碎石。两侧抛堆沙石封闭槛后，通过隧道内预留压浆孔注入由水泥、膨润土、黄砂和缓凝剂配成的混合砂浆。压砂法：与压浆法相似，但注浆材料为砂水混合物。

沉管法施工基础处理二．桩基法当沉管地基特别软弱时，采用桩基础支撑后的承载力与沉降都能满足要求，抗震能力也较强。桩顶不平处理措施：水下混凝土传力法、砂浆囊袋传力法、活动桩顶法。1-基桩;2-碎石;3-水下混凝土;4-砂石垫层水下混凝土传力法活动桩顶法沉管法施工基础处理四．桩基法基槽底面先铺一层砂、石垫层，然后于管段沉放前在其底面事先系扣上空囊袋一并下沉。先铺垫层与管段底面之间应留出15~20mm的空间。待管段沉放完毕后，从工程船舶上向囊袋内灌注水泥砂浆或由粘土、水泥和黄砂配成的混合砂浆，直至管段底面以下的空隙被全部充填满为止。

沉管法施工基础处理五．覆土回填1.回填工作是沉管隧道施工的终工序，包括沉管侧面与管顶压石回填。沉管外侧下半段一般采用砂砾、碎石、矿渣等材料回填，上半段则可用普通土砂回填。注意事项①全面回填工作必须在相邻的管段沉放完后方能进行。②采用压注法进行基础处理时，先对管段两侧回填，但要防止过多的岩渣存落管段顶部。③管段上、下游两侧(管段左右侧)应对称回填。④在管段顶部和基槽的施工范围内应均匀地回填，不能在某些位置投入过量而造成航道障碍，也不得在某些地段投入不足而形成漏洞。

1）高喷灌浆防渗板墙方案。 　　

高压喷射灌浆是利用高压泵使水获得20MPa一40MPa的高压后，从孔径很小的喷嘴中喷射出来，以极高的速度冲击破坏土体，从土体脱落下来的土粒在喷射流的冲击力、离心力和重力作用下，与浆液混合，从而形成一定形状，达到设计要求的固结体，起到加固或防渗的作用。 　 　

2）塑性混凝土防渗墙方案。　　

混凝土防渗墙是采用人工或机械成槽方式，在透水层内形成一道连续混凝土防渗墙，达到截断透水层的目的。混凝土防渗墙也是一种成熟的坝基防渗方法，防渗效果好，几乎适用于任何坝基地质。 　　 

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